В марте 2023 года в ходе морской перевозки груза по маршруту порт Сабетта - порт Мурманск был утрачен кран, принадлежащий истцу на праве аренды.
По результатам проведенного Мурманским линейным отделом Северного управления государственного морского и речного надзора расследования установлено, что теплоход следовал в штормовых условиях Баренцева моря, при воздействии бокового ветра возникла резонансная качка, в результате которой произошел обрыв приваренных к крышке трюма рымов (части креплений крана), кран, находившийся на крышке трюмов сместился и, повредив фальшборт правого борта судна, упал за борт.
Стоимость утраченного груза исчислена истцом в размере рыночной стоимости аналогичного автокрана 2023 года выпуска и составила 19,5 млн. руб.
Суд первой инстанции требования грузоотправителя о возмещении за счет перевозчика убытков удовлетворил, установив, что оговорка о погрузке крана на палубу под риск и ответственность грузоотправителя в коносаменте отсутствует, утрата груза произошла вследствие обрыва крепежных рымов, т.е. при ненадлежащем характере той части крепления груза, за которую отвечает именно ответчик как перевозчик.
Суд кассационной инстанции оставил решение суда первой инстанции и постановление суда апелляционной инстанции по делу № А05-6837/2023 без изменения.
Изображение сгенерировано при помощи нейросети "Шедеврум"
