В строю — 5 новых коммунальных дорожных машин. Они выглядят современно, но главное — обладают широким набором функций. Водители осваивают технику и отмечают, что возможностей у машин действительно немало.
Роман Севастьянов, водитель коммунальной дорожной машины:
« — Обочины, дороги, покрытие дороги, наледи убирает, топит лёд. Полностью дорожное покрытие она подготавливает к эксплуатации. Для нашего города эти машины — большой плюс. — И вам комфортне е работать на новых машинах? — Конечно, комфортнее. Думаю, и жителям будет комфортно ходить по чистым дорогам».
Компания, отвечающая за содержание городских улиц, на пополнение автопарка потратила более 120 миллионов рублей. Это серьёзный шаг к тому, чтобы Архангельск уверенно справлялся с зимними нагрузками.
Алексей Булыгин, генеральный директор Мезенского дорожного управления:
«Создан диспетчерский центр здесь на месте. Есть интерактивная карта. Все машины 60 единиц у нас под глонассами. То есть по каждой единице мы можем отчитаться, где она находится, какие маршруты содержит, тротуарные, либо дороги первой-второй категорий. Все острова, и Северный округ, и Левый берег прикрыты полностью техникой. Готовы к зиме».
В автопарке Мезенского дорожного управления — тракторы, грейдеры, самосвалы, погрузчики, а также навесное оборудование для уборки и дорог, и тротуаров. В этом сезоне особое внимание уделят пешеходным дорожкам.
Дмитрий Морев, глава Архангельска:
«Если вспоминать прежние зимы, то в целом плюс-минус содержание дорожного полотна в целом было неплохое, а по тротуарам мы частенько, скажем так, будем честны, заваливаем эту работу по отдельным территориям, участкам, округам. Вот эту работу нам нужно вместе с компанией „Мезенское дорожное управление“ наладить».
Зимой тротуары в Архангельске будут посыпать песком, а дороги обрабатывать реагентами. Чтобы сделать работу коммунальщиков оперативнее, возводят новое хранилище для соли. Это позволит заметно ускорить погрузку материалов и быстрее выводить технику на маршруты.
Кирилл Кокорин, заместитель главного инженера Мезенского дорожного управления:
«То есть здесь не по тонне он будет загружать, а по несколько кубов сразу. То есть загрузка машины сократится в 10 раз. Потому что, если биг-бэгами мы грузим, то загрузка машины занимает 15 минут. Если погрузчиком, то это около 2-3 минут».
Запас реагентов сформирован. На площадке уже находится 4 тысячи тонн, в ноябре поставят ещё 2 тысячи. Этого объёма хватит, чтобы оперативно справляться с обледенением дорог в течение всей зимы.
Эдуард Контиевский
