В Архангельской области завершена кампания по завозу топлива на отдаленные территории с ограниченным сроком транспортной доступности. Поставки топлива в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности на время сезонных ограничений выполнены в полном объеме: поставлено 16,9 тысячи тонн угля и 12,2 тысячи тонн дизельного топлива.
Последней точкой доставки дизельного топлива стала деревня Летняя Золотица Приморского округа, куда, как пояснил министр ТЭК и ЖКХ Архангельской области Дмитрий Поташев, завезли около 200 тонн жидкого топлива.
По завершении формирования запасов топлива на текущий год профильное ведомство приступит к оценке необходимых объемов завоза на отдаленные территории в предстоящем 2025 году.
Напомним, запасы для своевременного начала отопительного периода на труднодоступных территориях были созданы заранее .
Всего же в 2024 году в отдаленные районы и округа региона с ограниченными сроками завоза грузов планировалось поставить порядка 17 тысяч тонн каменного угля и 12 тысяч тонн дизельного топлива. Основными направлениями являются: Мезенский, Лешуконский, Пинежский и Приморский округа, а также островные территории Архангельска.
Напомним, ранее стало известно, что в отдаленные гарнизоны Архангельской области завершен завоз топлива.
Военные коммунальщики сообщили о завершении навигационного завоза топливных ресурсов в отдаленные и труднодоступные гарнизоны.
В прошлом году в Архангельской области «северный завоз» завершился в октябре . Последней точкой, куда было доставлено дизельное топливо, стала деревня Пушлахта Приморского округа.
Ранее стало известно, что в России будет создана система мониторинга северного завоза .
Планируется, что ФГИС мониторинга северного завоза будет вводиться в эксплуатацию поэтапно в течение 2024–2026 годов.
С ее помощью предполагается обеспечить централизованное планирование и своевременно выявлять риски сбоя поставок тех или иных грузов, будут построены оптимальные по продолжительности и стоимости логистические маршруты доставки важных товаров, обеспечена специальная маркировка грузов северного завоза, автоматизируют сбор статистической информации.
Напомним, создание подобной информационной системы было определено федеральным законом, принятым в прошлом году.
Ранее сообщалось, что Архангельский морской торговый порт уже успешно внедряет систему цифрового порта, которая позволит обеспечить доступ поставщиков и потребителей грузов к детальной информации в реальном времени из любой точки мира: от прибытия грузов в порт до заполнения судовых трюмов, от контроля уровня топлива в автомобилях до распределения запасов на складах.
Добавим, в ноябре прошлого года Архангельская область вошла в перечень территорий северного завоза .
