Фото: www.news29.ru
И перевозчик, и ответственные чиновники усиленно скрывают, сколько же автобусов реально прибыло в Архангельск на данный момент. По свидетельствам очевидцев, речь пока идёт всего о нескольких десятках машин, то есть порядка четверти от необходимого подвижного состава. С таким количество автобусов москвичи не смогут исполнить требования всех контрактов.
В этой связи встает вопрос о добросовестности столичного перевозчика, который подписался под вполне конкретными обязательствами, однако выполнить их так и не сумел. И как в таком случае поведут себя власти, которые вправе расторгнуть договоры, ну или вновь «войти в положение».
По мнению вице-спикера Архгорудумы Александра Гревцова, который выразил намерение через прокуратуру добиться старта транспорттной реформы, в данной ситуации очевидно только одно: необходимого числа автобусов не будет ни к 18 января, ни к 1 февраля 2023 года. Таким образом, у администрации Архангельска будут все основания расторгнуть большинство муниципальных контрактов с недобросовестным подрядчиком и заняться, наконец, реальной реформой общественного транспорта, а не банальным переделом рынка пассажирских перевозок в пользу московской фирмы.
И первый шаг в этом направлении, со слов депутата, это осознание того, что доминирующее положение в такой стратегической сфере как пассажирские перевозки должно занимать муниципальное предприятие. В противном случае, город останется заложником частных компаний, которые будут выкручивать городским властям руки, отстаивая свои интересы.
Фото: Виталий Вашуткин (группа ВК «Здоровый автобус»)
Источник: News29.Ru
19.01.2023 17:46
