Технологический цикл отработан на строительстве первого судна, корпус которого переведён на низкий стапель. После проверки сварных швов наружной обшивки корабелы приступят к формированию салона и рулевой рубки.
Напомним, что судно было заложено в июне прошлого года на судоремонтном заводе «Красная Кузница». Всего проектом РЕГК.126 предусмотрено строительство четырёх судов с ледовым усилением. Три из них предназначены для жителей островных территорий Архангельска. Каждое из них сможет вмещать до сотни пассажиров, экипаж будет состоять из трёх человек. Ещё одно судно запланировано для Онеги: его вместимость - 65 пассажиров, экипаж будет состоять из двух человек.
Заказчиками выступили АО «МАШПРОМЛИЗИНГ» и ГБУ Архангельской области «Региональная транспортная служба». При разработке проекта были учтены современные требования комфорта и безопасности, а также климатические особенности региона.
Накануне «Красная Кузница» приступила к строительству второго пассажирского судна. Началось формирование носовой части корпуса, детали для которой изготавливаются на предприятии. На следующем этапе будет собрана кормовая часть. Планируемый срок завершения строительства двух судов – осень 2023 года. Ожидается, что ещё два будут достроены к осени 2024-го.
Новые суда придут на смену буксирам, обслуживающим пассажиров в период ледохода и ледостава. Также они смогут работать и в летнюю навигацию, частично заменив на этом направлении теплоходы. Эксплуатацией займется Региональная транспортная служба.
ИМИДЖ-ПРЕСС. Фото https://vk.com/cszvezdochka
