Небо над Вельском раскрасили десятки парапланов. Эти люди выбрали высоту, свободу и возможность в любой момент оставить все дела на земле — там, где дороги, заботы и суета. Винты за спиной, мотор работает. С таким паро-рюкзаком можно взлететь выше крыш. Но, в отличие от Карлсона, у этих ребят пропеллер — настоящий, а мотор не просит варенья. Евгений Лукашкин — самый юный пилот, ему 16 лет. Начал вставать на крыло 2 года назад и понял, небо — это серьёзно.
Евгений Лукашкин, участник фестиваля «Крылья Севера»:
«В первый раз было страшно, а сейчас не очень. Интересно, захватывает дух. Парашют, ты берёшь его — бежишь, набираешь скорость, и он тебя поднимает вверх».
А начиналось всё с идеи объединить пилотов сверхлёгкой авиации в Архангельской области. Андрей Гуляев — глава Вельского округа и парапланерист с 10-летним стажем — помогал организовывать фестиваль с самого начала. Название выбрали говорящее, «Крылья Севера». Для многих увлечённых небом это стало возможностью встретиться вживую, а не в чатах и форумах. На фестивале они общаются, соревнуются и не забывают про гостей. Желающие могли прокатиться в тандеме — пассажир сидит спереди, пилот сзади управляет крылом и двигателем. Что касается самостоятельного пилотирования, то без обучения не допустят. Но даже просто наблюдать за полётом или сидеть рядом с пилотом — уже маленький шаг к мечте.
Полина Щербакова, участница фестиваля «Крылья Севера»:
«Вот, это чувство полёта, которое предвкушаю, мне очень нравится это чувство, и, мне кажется, рассекать этот воздух, любоваться Вельском сверху — это тоже великолепно».
Удивительно, но параплан доступнее, чем кажется. Двухместный аппарат, который выглядит внушительно, стоит в разы дешевле снегохода.
Алексей Зеновский, руководитель клуба «Крылья Севера»:
«Трёхмерное пространство. Снегоход или мотоцикл двигаются только по земле. Здесь человек может полететь вверх, вниз, вправо, влево. Ну, и воздух, он цепляет — спросите любого парашютиста после 5, 6 прыжка, он заболевает».
Для взлёта нужны лишь площадка 50 на 50 метров и желание постигать новое. Работают пилоты с диспетчером — те предупреждают их о самолётах. За три дня «Крылья Севера» доказали: небо — это не про финансы и возраст. Это — про желание. И организаторы обещают: даже если «Дорога на Русский Север» лёгким взмахом крыла поменяет место дислокации, фестиваль парапланеризма продолжит парить.
Елена Юрьева
