Так совпало, что на автодроме в мотошколе сегодня на уроке две девушки. Довольно необычно, ведь на дорогах за рулем байков мы видим в основном мужчин. Да и согласно статистике доля женщин за рулём мотоциклов составляет 26 процентов. А среднестатистический байкер — мужчина от 27 до 43 лет. Похоже, сегодня мы ломаем стереотипы.
Софья Волкова, ученица автошколы:
«Права не первые. В этом году получила «В» категорию, решила сразу «А» категорию сдать, чтобы уже была. У меня папа мотоциклист, он уже очень давно состоит в мотоклубе. Крёстный тоже мотоциклист. Поэтому тоже решила идти сдавать».
Софья с мототранспортом знакома с детства и с уверенностью говорит — главное — внимательность, снаряжение и соблюдение ПДД. Ведь мотоциклисты — наиболее уязвимый тип водителей. Получить права на вождение тяжелого мотоцикла можно с 18 лет, но чаще всего категорию А осваивают уже опытные водители.
Дмитрий Дмитрий, директор автошколы:
«На категорию «А», как правило, приходят процентов 95, а то и более, это люди уже имеющие какие-то категории. Поэтому в городе им гораздо проще адаптироваться к движению».
Примечательно, что сдают мотоциклисты практику — только на автодроме, без выезда в город. Опытные водители, пересевшие на двухколесный транспорт — все же, придерживаются мнения — без опыта вождения за байк садиться не стоит.
Юрий Морозов мотоциклист:
«По моему мнению, как раз надо сначала категорию «В» открывать, чтобы в городе ездить. Потому что без опыта вождения именно машины очень тяжело ездить на мотоцикле».
Юрий катается первый сезон. До этого ездил исключительно на автомобиле. Но захотелось драйва. Кстати, мототранспорт стал разнообразным и доступным. Не только для взрослых, но и для детей.
Владимир Аспедников, президент Федерации мотоциклетного спорта Архангельской области:
«Папы, мамы покупают детям питбайки, и зачастую не думая о том, где ребёнок занимается, чем, где он ездит. И с 12-13 лет они начинают по дорогам общего пользования гонять, не соблюдая ни правила, ни экипировку».
Не соблюдающие правила дорожного движения водители и мотоциклов и автомобилей рискуют не только своим здоровьем, но и жизнью других участников дорожного движения.
Анна Ускова:
«4 колеса везут тело, а два — душу» — цитата, с которой не поспоришь, тем более что мотолюбителей с каждым годом становится всё больше. Однако не стоит забывать, что мотоцикл — одно из самых опасных средств передвижения, и любое ДТП со столкновением или опрокидыванием может принести водителю серьёзные травмы».
Среди самых опасных маневров — неудачный поворот налево, попадание в слепые зоны, перестроение, маневрирование между рядами и превышение скорости. Между тем, сегодняшние водители авто явных неудобств в соседстве с байками на дороге не видят.
«Мне кажется, если соблюдать скоростной режим, с которым ему разрешено двигаться по городу, то не мешают».
«Некоторые из них сознательные, они между рядами останавливаются — проезжают».
Да и статистика ДТП с мотоциклами в этом году лучше.
Людмила Ковалёва, начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения отдела Госавтоинспекции УМВД России по Архангельску:
«За истекший период 24 года в Архангельске произошло 23 ДТП с участием мотоциклов. Из них в 8 ДТП телесные повреждения получили 9 человек. За аналогичный период прошлого года в Архангельске зарегистрировано 27 ДТП с участием мотоциклистов. Из них в 13 ДТП пострадали 16 человек».
Стоит отметить — ни в одном из ДТП мотоциклист не был в состоянии алкогольного опьянения.
Анна Ускова
