Вязать узлы, уверенно работать вёслами, держать ритм гребли — это азы, без которых на воду лучше не выходить. Для юных северян эти умения — первые страницы большой морской азбуки.
Сергей Хабаров, участник Карбасного клуба:
«Когда мы в первый раз сели в карбас, нам рассказали, как одевать жилеты, как грести, ну и показали, как надо грести. У нас очень хорошо получается и мы уже привыкли одновременно».
Яхтсмен и судостроитель Евгений Шкаруба уверен, что именно в юном возрасте проще почувствовать связь с морем, уловить ритм воды и научиться доверять парусу.
Евгений Шкаруба, руководитель Карбасного клуба:
«Мне кажется, чего проще научить ребёнка грести двумя вёслами в разных направлениях, синхронно, в команде работать. Во общем, такие простые вещи, но смотришь и понимаешь, что это большое дело, если человек умеет».
«Товарищество поморского судостроения» шаг за шагом возрождает традиции северного судостроения. В мастерских рождаются северные суда: шхуны, кочи, карбасы. А теперь у команды появилась новая цель — не просто строить, но и передавать знания дальше. Так родился клуб, где каждый может научится ходить под парусом. Реализовать эту инициативу удалось благодаря гранту губернатора Архангельской области. Освоить управление судами помогают опытные инструкторы — люди, которые не раз выходили в море и знают его характер.
Максим Матвеев, участник Карбасного клуба:
«Здесь две мачты, нужна слаженность команды. Нужно управлять двумя парусами. Плюс эта лодка — она без киля, имеет свои нюансы по управлению, хождению. Соответственно, нужно вовремя откренивать, подбирать, травить — парусами настраивать».
На первые занятия пришли юноши и девушки, которые проводят лето в деревне у реки. Теперь привычная береговая линия для них не просто фон для отдыха, а пространство новых открытий.
Елизавета Головень, участница Карбасного клуба:
«Пришли посмотреть. Сказали, что будет здесь музей, что можно покататься, всему обучат. Действительно, у нас сегодня капитан Антон. Прекрасно всё показал. Я научилась расправлять парус, его собирать, ходить под парусом. Очень здорово».
Евгений Шкаруба, руководитель Карбасного клуба:
«Уметь управлять судном настоящим парусным, вёсельным, тем, кому интересно совершать походы или участвовать в регатах, приглашаем сюда в Кальчино, будем заниматься».
Добраться до острова из Архангельска можно на теплоходе. Уже через 20 минут город с его суетой остаётся позади, а перед глазами возникает Кальчино. Деревня будто соткана из тишины и особого северного уюта.
Василий Абрамовский, житель деревни Кальчино:
«Есть люди, которые готовы развивать этот туризм, и, что очень важно, с опорой именно на местную историю. И то, что сейчас в Кальчино и в целом в дельте снова возвращается к теме реки, речного транспорта, — мне кажется, это очень интересно и для Архангельска имеет колоссальное, перспективное значение».
На средства гранта фонда Потанина в деревне появится и Карбасный музей. Он откроется там, где когда-то эти суда были частью повседневной жизни, где жили и выходили в море отважные мореплаватели.
Эдуард Контиевский
