Челябинский коллапс, или Мусор атакует!

Челябинский коллапс, или Мусор атакует!
Челябинский коллапс, или Мусор атакует!
Фото: www.news29.ru
Из-за целого ряда неграмотных решений жители города-миллионника Челябинска остались один на один с горами мусора и крысиными ордами. Как не повторить чужой горький опыт, в первую очередь затягивая принятие важнейших решений, – в нашем материале.

Уральское ЧП с вывозом мусора прогремело на всю Россию и дальше. Еще бы – судя по картинкам, Челябинск пережил чуть ли не зомби-апокалипсис. Тысячи (!) постов с эпичными фотками в соцсетях, сотни публикаций, десятки сюжетов на региональных и федеральных телеканалах, грозные оргвыводы и уголовные дела    - тема явно не прошло незамеченной. 

Причина же сентябрьско-октябрьского мусорного коллапса в  Челябинске, где  даже пришлось вводить режим чрезвычайной ситуации из-за  скопившихся на  мусорных площадках отходов, заключается в  неверно разработанной системе обращения с  твердыми коммунальными отходами (ТКО). Такое мнение выразили эксперты, отмечая, что  ситуация стала критической после закрытия городской свалки.

А всё потому, что время было безвозвратно упущено: и с подготовкой к закрытию свалки, и с поиском места и строительством нового полигона, и с принятием обоснованных тарифов на вывоз мусора.  В итоге миллион с лишним жителей Челябинска однажды утром проснулись и с изумлением увидели у себя во дворах набитые доверху мусорные контейнеры, которые никто не собирался вывозить.

Как развивались эти воистину драматические события? 

«10  сентября нам  объявили, что  с  11  числа свалка в  городе закрывается, хотя мы  ожидали этого несколько позже, и  нам  пришлось возить ТКО  в  Полетаево (около 70  км  от  Челябинска, плюс еще 30 км – протяженность города). Это  большие затраты, так  работать мы  не  можем»,  — рассказал журналистам председатель ассоциации предпринимателей в  сфере обращения с  отходами Челябинской области Константин Смолин.  По  его  словам, возить мусор на  новый полигон оказалось невыгодно. За  одну неделю перевозчики потратили почти месячную норму топлива.  Учитывая площадь крупнейшего города Урала – 53 тысячи га, и его протяженность – более 30 км, это неудивительно.

Одним из важных элементов региональной схемы обращения с ТКО был полигон «Полетаево» под Челябинском.После традиционно жарких дискуссий и долгих поисков  ему отвели место подальше от густонаселенных районов.  Все бы хорошо, да вот  новый полигон в Челябинской области оказался расположен слишком далеко от собственно мегаполиса – главного производителя мусора, и это сразу вызвало проблему с транспортировкой.

Перевозчики мусора и раньше говорили, что  схема недоработана, предлагали разные пути решения, в  том  числе изменение тарифов, но  им  отказывали и  говорили, что  схема рабочая, все  будет хорошо. И предложили возить отходы в  Полетаево по  тарифу, рассчитанному на  вывоз мусора на  городской полигон. Ведь резко поднимать тарифы на вывоз ТКО никто не хотел – власти обоснованно опасались народного гнева, а транспортировка на десятки километров очень даже существенно увеличивала и без того приличные коммунальные платежи челябинцев. И волевое решение о закрытии свалки и переносе всех логистических схем на новый полигон стало для тамошнего регионального оператора довольно неприятным сюрпризом.

Челябинские власти, конечно, все отрицают и имеют свои аргументы. Так, по словам    пресс-секретаря губернатора Челябинской области Дмитрия Федечкина, переговоры с  предприятиями по  перевозке отходов и  закрытии городского полигона велись заранее.

«Были и  встречи, и  переговоры, весь комплекс мер, который нужно было предпринять в  этой ситуации, был  принят. Губернатор на  протяжении долгого времени говорил, что  полигон может быть закрыт, это  было плановое мероприятие, и  мы  начали заблаговременно информировать людей. Предприятия в  одностороннем порядке перестали выполнять договорные обязательства»,  — отметил он.

Сейчас власти вынуждены  привлекать новых перевозчиков, чтобы не  допустить повторения ситуации. По  данным Горэкоцентра (муниципального центра по  обращению с  отходами), ранее отходы вывозило 11  подрядчиков, а  сегодня - только один. Для  стабилизации обстановки в  городе был введен режим чрезвычайной ситуации, в  городе работает более 90  спецавтомобилей, которые привлечены из  других районов области и  даже других регионов. Ежедневно вывозится около 850  тонн отходов.

Но жители Челябинска почему-то не оценили усилий властей и выступили с требованием вновь установить режим чрезвычайной ситуации в городе. По их мнению, мэрия рано успокоилась, а мусорный коллапс еще не закончился.

« Горожане до сих пор отправляют нам фотографии мусора и истории о горах отходов, неприятном запахе, крысах и мышах на помойках, а также выставленных счетах , – написали в сообществе «Типичный Челябинск» во «ВКонтакте». – Мы призываем власти города, а также вышестоящие органы ввести режим ЧС и принять необходимые меры по ее устранению».

В соцсетях ежедневно выкладывают фотки с крысиными ордами, снующими по дворовым помойкам. Животные мгновенно расплодились в благоприятной для себя среде, а обычные меры дератизации не дают никакого эффекта. Ведь бороться нужно не последствием – крысами, а первопричиной – залежами мусорных куч.

В «разруливание» ситуации были вынуждены вмешаться даже федералы: так, полпред президента РФ  в  Уральском федеральном округе Николай Цуканов дал  поручение челябинскому губернатору Борису Дубровскому решить ситуацию за  три  дня  и  попросил правоохранительные органы привлечь к  ответственности всех виновных. Их, безусловно, привлекут и накажут, кое-кого уже даже арестовали, но изначально допущенных ошибок это уже не изменит.

А что думают по этому поводу независимые специалисты? Эксперты видят несколько способов решения и  предотвращения мусорного коллапса. Первый заместитель Всероссийского общества охраны природы Элмурод Расулмухамедов предлагает  создавать мусоросортировочные центры на  промплощадках, которые находятся не далее, чем в  10-12  километрах  от  областного центра.

«Примерно 30-40% отходов с  высокой степенью сортируемости, с  высокой степенью вторичного использования, можно будет отложить. Если запустить раздельный сбор, создание сортировочных мощностей, создание перерабатывающих мощностей, то  общий поток городских отходов примерно на  30-35% сокращается»,  — отметил он.

По  мнению Исмаилова, сейчас власти нужно общаться с  населением, чтобы объяснить причину произошедшего. «И  надо договариваться с  регоператором, надо корректировать территориальную схему, исключать теперь из  нее  этот объект (новый отдаленный городской полигон), нужно корректировать все  транспортные, логистические пути, потоки направлять определенным образом в  другие места»,  — пояснил он.

Какой же опыт можно извлечь из этих нерадостных челябинских событий?

Во-первых,  откладывая до последнего (по любым причинам) внедрение новой системы обращения с отходами, Архангельская область рискует пережить аналогичный мусорный коллапс. То у нас никак не могут выбрать площадку под полигон, но не принимают обоснованный тариф, то никак не проведут общественные слушания… – причин много, а исход – один.

Во-вторых, можно разместить новый полигон (экотехнопарк, мусороперерабатывающий комплекс – называйте как угодно) километрах в ста и далее от городской черты густонаселенного мегаполиса Архангельск-Северодвинск-Новодвинск. Скажем, где-нибудь в глубине Приморского или Пинежского района. Новую площадку (от безысходности ситуации) подыскать все равно придется. Но тогда не стоит удивляться, почему в графе «Вывоз ТКО» будут фигурировать трехзначные круглые цифры, растущие чуть не ежеквартально. Это называется просто: «транспортное плечо», т.е. накладные расходы на дальнюю перевозку, безусловно, лягут на плечи населения и предприятий. Кто ж еще будет платить за производимый ими мусор? Транспортные расходы попадут в тариф, из тарифа плавно перетекут в магазинные ценники (особенно продуктовые – ведь большую часть тары и отходов предприятий поставляет именно розничная продовольственная торговля). И вывоз отходов непременно оплатит покупатель. 

И, в-третьих, все эти примеры хорошо известны. Хоть мы и именуем себя «пионерами-первопроходцами», на самом деле тернистый путь управления отходами уже прошли другие регионы, кто-то – относительно успешно (Волгоградская область), кто-то – не очень (Подмосковье, Челябинск, Карелия). Т.е. приличный опыт имеется. Но мы каждый раз изобретаем свой поморский велосипед – какое нам дело до других, мы – особенные, у нас всё не так. 

К сожалению, всё так, и даже хуже, ведь соседи наступили на мусорные грабли, потирают разбитые носы, но движутся дальше, а мы еще только примеряемся, не желая принять во внимание чужую работу над ошибками.

 
По теме
Появился весомый шанс защитить Архангельскую область от превращения в большой полигон отходов.
Житель Няндомы подозревается в истязании несовершеннолетней дочери своей знакомой - Следственный комитет Следственными органами Следственного комитета Российской Федерации по Архангельской области и Ненецкому автономному округу возбуждено уголовное дело в отношении 49-летнего жителя города Няндомы,
Следственный комитет
На выставке «Россия» прошли дни Виноградовского округа и Коряжмы - Пресс-центр Правительства На Международной выставке-форуме «Россия» в Москве муниципалитеты представили интерактивные программы, познакомили гостей стенда Архангельской области с культурным наследием и туристическим потенциалом территорий.
Пресс-центр Правительства
21 марта в посёлке Кривые озёра состоялся сельский сход - Сетевое издание Пинежье На встречу с местным населением приехали глава Пинежского округа Людмила Колик, председатель окружного Собрания депутатов Елена Хайдукова, главный врач Карпогорской районной больницы Светлана Тушина,
Сетевое издание Пинежье